Музеи в Нижнем Новгороде
которые обязательно нужно посетить

Максим Горький, один из выдающихся русских и советских писателей, родился в Нижнем Новгороде в 1868 году. С городом связано много моментов в жизни и творчестве Горького, поэтому появление здесь подобного музея весьма закономерно. Он был создан ещё при жизни писателя в 1928 году по инициативе местной интеллигенции. Основа экспозиции посвящена Горькому и рассказывает о разных периодах в его жизни и творческих поисках, а среди экспонатов представлено немало предметов, принадлежавших лично писателю. Кроме того, в музее рассказывается о других литераторах, фотографах и музыкантах, чьи судьбы неразрывно связаны с Нижним Новгородом. Здание музея само по себе является памятником архитектуры: усадьба в конце XIX века принадлежала нескольким владельцам, самыми видными из которых был купеческий род Бурмистровых.

Русские мастера сделали немалый вклад в развитие фотографии, а их имена заслужено отмечены в истории. Познакомиться с развитием этого искусства вы можете в Нижегородском музее, расположенном в усадьбе XIX века, принадлежавшей купеческой жене Авдотье Пальцевой. Место выбрано неслучайно, ведь именно здесь работал Максим Дмитриев, сделавший немалый вклад в развитие публицистической фотографии, и Андрей Карелин, которого считают одним из родоначальников художественной фотографии. Внутри вы увидите один из первых фотопавильонов — прародитель фотостудии и, конечно же, ознакомитесь с одними из самых выдающихся фотографий за всю историю развития искусства. Музей фотографии не был бы полноценным, если бы не имел богатую коллекцию соответствующей техники. Здесь представлены камеры, объективы, негативы, фотоувеличители, вспышки и ещё много того, что приведет в восторг всех фотографов.

Новый виток в развитии музея пришелся на девяностые-двухтысячные, когда впервые появилась экспозиция под открытым небом. Гордость музея — это паровозы, коих здесь немало, а некоторые из них дошли к нам из дореволюционной России. Кроме паровозов, здесь представлены тепловозы, пассажирские и грузовые вагоны самых разных вариаций, вагоны с узкой направленностью и многое другое, что наверняка станет для вас интересным опытом, особенно если это ваш первый железнодорожный музей.

С 1932 по 1990 Нижний Новгород назывался Горьким, поэтому ГАЗ расшифровывается, как «Горьковский автомобильный завод». Именно здесь выпускались одни из лучших моделей отечественного автопрома: «Газель», «Волга», «Победа» и знаменитая «Чайка». ОАО «ГАЗ» занимается производством автомобилей и по сей день, но классические модели уже давно сняты с конвейера и являются лишь частью истории. Познакомиться с этой историей поближе вы можете в музее, посвященному развитию завода. Среди сотен экспонатов вы подробно узнаете о том, как зарождалось предприятие, кто принимал участие в создании первых автомобилей, увидите жизнь простых рабочих и, конечно же, весь модельный ряд ГАЗ. Каждый автомобиль имеет свою историю, а некоторые из них пришлось добывать немалыми усилиями и ценой длительных поисков по всей стране.

Всё богатство и великолепие художественных промыслов вы сможете увидеть в посвященном этому музее. В экспозиции представлено больше 4000 экспонатов: резьба по дереву, деревянные скульптуры, народная роспись, плетеная мебель, кованые изделия, посуда, игрушки, ткани и многое другое. Особенно хорошо прочувствовать местный антураж получится благодаря интерьерам, воссоздающим русскую избу в разные эпохи. Помимо экскурсий, в музее регулярно проводятся мастер-классы, выставки изделий современных умельцев, народные праздники и выступления музыкальных коллективов.

История усадьбы рода Рукавишниковых началась в первой половине XIX века. Тогда набережная активно застраивалась, а одной из построек стал дом небогатого купца Серапиона Везломцева. В 1868 году его приобретает мануфактурщик Михаил Рукавишников, но вскоре умирает, после чего дом достается сыну. Существующее здание увеличили и решили перестроить в стиле популярной тогда эклектики, которая служила не столько созданию красивого архитектурного ансамбля, сколько демонстрации богатства и могущества купеческого рода Рукавишниковых. Архитекторы и строители справились с этой задачей на отлично, ведь от богатства и красоты усадьбы легко получить восторг даже сегодня. Роскошные интерьеры, щедро декорированные лепниной, просторные залы с изысканной мебелью, разнообразие скульптур в фасаде — всё это заставит восхищаться снова и снова.

Возвели Арсенал рядом с Пороховой башней, в которой до того хранили боеприпасы; за основу взяли столичные склады — получился кусочек классицистического казарменного Петербурга в древней волжской крепости. В нем держали не только оружие, но и «мундирные и аммуничные вещи» для запасных войск 6-го пехотного корпуса, а в советское время разместили картографический архив Министерства обороны. В своей новейшей истории Арсенал превратился в важную площадку для выставок современного искусства; с 2020 года ее передали в ведение ГМИИ имени Пушкина.

В главном здании музея — русское искусство. Здесь прекрасная коллекция икон XIV–XIX веков. А также представлены передвижники и художники начала XX века.

Второе здание музея находится поблизости от кремля, неоклассицистический особняк купца Дмитрия Сироткина. В залах с видом на Волгу хранится коллекция западноевропейского искусства, например, монументальные панно-каприччо венецианца Доменико Фоссати, перенесенные из усадьбы Пашковых в Ветошкино. Там же показывают мас-штабное полотно Константина Маковского «Воззвание Минина».

Здесь есть подлинные чертежи кулибинских водоходов и модель одного из них — эти суда задумывались как альтернатива бурлакским баркам и должны были ходить благодаря силе течения реки. Дальше можно посмотреть, какими были двухпалубные пароходы, которые произ-вели настоящий переворот в пассажирских перевозках по Волге (первое такое судно, сделанное в Сормове, так и было названо — «Переворотом»). Cтенды, посвященные действиям Волжской флотилии, рассказывают о том, как воевали на Волге в Гражданскую войну и Сталинградскую битву. Отдельный зал отдан техническому флоту: пожарным судам, земснарядам, землесосам, самоходным шаландам. Завершает экспозицию зал современного пассажирского флота, где есть модели многопалубных пассажирских лайнеров, а также судов на подводных крыльях и воздушной подушке, которые разрабатывали в Горьком в Центральном конструкторском бюро имени Ростислава Алексеева.

В музее раскрывается каждый период заводской истории. Все передовые для своей эпохи заводские разработки в виде макетов: первый в России двухпалубный пассажирский пароход «Переворот», первый в мире теплоход «Вандал», первая в стране землечерпательница «Родина», первый советский танк «Борец за свободу товарищ Ленин» и, разумеется, танк Т-34. «Красное Сормово» было одним из главных его производи-телей. Детально рассказывается о том, как здесь, вдали от морей, строили подводные лодки — от первых «Щук» 1930-х годов до многоцелевых атомных кораблей проекта «Кондор». В одном из залов отдаленно воспроизведена жизнь подводников: трехъярусные койки, консервированная питьевая вода, буханки черного хлеба, выпеченные на камбузе.

Именно здесь первоначально размещалась лаборатория — все эти сведения превращены в увлекательный рассказ об истории радио и радиоэлектроники.

По экспонатам, собранным здесь, можно проследить все этапы жизни НПАТа. В НПАТе складывались трудовые династии, каждая из которых с общим стажем около 100 лет. Сейчас тут трудятся более 2,5 тысяч специалистов, искренне радеющих за свое дело. В музее собраны архивные фотографии, агитплакаты и компостеры советского периода, картины, книжные издания и даже обучающий аппарат «Викторина».

Вход в музей по предварительной записи
по телефону 433-80-76.